A l’avenir, les quatre modèles Dacia, dont un VUS, seront projetés dans le nouveau centre de conception en Europe centrale avec le siège de Renault à Bucarest, alors que côté essais, ce sera le centre de Titu RTR.

Les quatre modèles sur la plate-forme technique de la Logan, qui seront commercialisés au niveau mondial sous la marque Dacia, ainsi que Renault, seront conçus dans le nouveau centre de conception à Bucarest, le sixième du monde entier. Jusqu’à l’ouverture du nouveau centre, la conception a été réalisée en France.

"Le nouveau centre de conception est fonctionnelle depuis septembre 2007 et compte actuellement 15 employés de Roumanie, Bulgarie, Russie, Slovénie, le Canada et la France. Il s’agit du sixième centre de design Renault dans le monde, après ceux en Espagne (Barcelone), en France (Paris), en Corée du Sud, Inde et Amérique latine », a déclaré Patrick Le QUEMENT, directeur du design industriel du groupe français. Sur les 15 concepteurs, il y a les nouveaux recrus roumains en architecture des universités de Bucarest et de Cluj, leur moyenne d’âge étant d’environ 22-23 ans. À la fin de l’année prochaine, leur nombre total atteindra 30.

Selon les officiels de Renault, ce sera au nouveau centre que le travail de conception se fera. Le premier nouveau concept mis en place lors de l’ouverture officielle de l’unité, il s’agit d’une Logan Pick-up.

" La plate-forme Logan est flexible et peut soutenir de nouveaux modèles comme un monospace ou une berline plus grande que la Logan », a déclaré Patrick Le QUEMENT. La gamme Dacia sera complétée par la nouvelle Sandero, tout en présentant le prochain VUS probablement au Salon de l’Auto à Paris, tandis que le lifting des autres versions de la gamme Logan est prévu pour l’année prochaine

"Le nouveau modèle suivra le même coutume que tous les modèles du programme Logan. Ils sont commercialisées sous la marque Dacia, ainsi que sous la marque Renault", a déclaré Le QUEMENT. Renault Technologie Roumanie (RTR), centre régional d’ingénierie de Renault débutera en octobre le travail au centre d’essais de Titu, dans le département de Dambovita, où ils seront testés les pièces de voitures et des sous-ensembles.

Le projet, annoncé depuis 2006, est estimé à plus de 450 millions d’euros d’investissement de départ en 2007. Un complément de l’investissement aura lieu vers la fin de 2009. La première phase du projet comprend le RTR sur une superficie totale de 370 hectares. Le certificat a été délivré, les travaux seront lancés à l’automne de cette année et la première partie sera achevée en 2009-2010. Parallèlement, il a été exprimé la volonté de construction de la route à quatre voies qui sera le lien entre l’autoroute A1 et Titu.